پۇل پاخاللىقى بېسىمى ئادەتتە 50 تىپلىق ۋە 80 خىلغا بۆلىنىدۇ ، يەنى 0.05MPa ۋە 0.08MPa.
رىشاتكىنىڭ ئەڭ چوڭ يېرىلىش بېسىمى 0.7MPa.
ئۈستى ئوچۇق قاچا-قۇچىلارنى توشۇش ئارقىلىق ، چوڭ رازمېرلىق رىشاتكىنى گازدىن كېيىن قويۇپ بېرىش كېرەك.
كۆرسەتمە ۋە ئاسراش تەدبىرلىرىنى ئىشلىتىڭ
1. ئىشلىتىلىۋاتقان پاراخوتنىڭ يوغىنايدىغان بورداش تاختىسىنىڭ ئەڭ چوڭ شەكلى ئۆزگىرىش نىسبىتى% 60 (ئالاھىدە پاراخوت تىپى ياكى ئالاھىدە مەشغۇلاتنى ھېسابقا ئالمىغاندا) ، خىزمەت بېسىمى 50KPa-80KPa (خىزمەت بېسىمىنى ئىشلەتكۈچىنىڭ پاراخوت تىپىغا ئاساسەن بەلگىلىگىلى بولىدۇ) ، توننا چوڭلۇقى ۋە يېقىنلىق مۇھىتى).
(2) ئىشلىتىلىۋاتقان دېڭىز سۈيىنىڭ رىشاتكىسى ئۆتكۈر جىسىملارنىڭ يىرىلىپ كېتىشىدىن ساقلىنىشى كېرەك.ھەمدە ۋاقتىدا ئاسراش ۋە ئاسراش ، ئادەتتە ، 5 ~ 6 ئاي بېسىم سىنىقى.
3. دائىم رىشاتكا گەۋدىسىنى تېشىلىپ ، سىزماي تەكشۈرۈڭ.رىشاتكا بىلەن ئۇچراشقان يەر يۈزى جىسىملىرىنىڭ ئۆتكۈر چىقىپ كەتكەن قاتتىق جىسىملىرى بولماسلىقى كېرەك.رىشاتكا ئىشلىتىلىۋاتقاندا ، رىشاتكىنى ئېسىپ قويغان كابېل ، زەنجىر ۋە سىم ئارغامچا باغلانمايدۇ.
4. رىشاتكىنى ئۇزاق ئىشلەتمىگەندە ، ئۇنى يۇيۇپ ، قۇرۇتۇپ ، مۇۋاپىق مىقداردا گاز بىلەن تولدۇرۇپ ، قۇرغاق ، سالقىن ۋە شامال ئۆتۈشۈش كېرەك.
5. رىشاتكىلارنى ساقلاش ئىسسىقلىق مەنبەسىدىن يىراق بولۇشى ، كىسلاتا ، ئىشقار ، ماي ۋە ئورگانىك ئېرىتكۈچىلەر بىلەن ئالاقىلاشماسلىقى كېرەك.
6. ئىشلەتمىگەندە چاپلىماڭ.ئېغىر نەرسىلەرنى رىشاتكىنىڭ ئۈستىگە قويماڭ.
بېتوننى رېمونت قىلغىلى بولامدۇ-يوق ، ھاۋا ئېقىپ كېتىشنىڭ ئالدىنى ئېلىش كېرەكمۇ-يوق ، بۇ ئېغىر رەسىمنى كۆرۈش ئۈچۈن ، زاۋۇتنىڭ نەق مەيداندىكى تېخنىكىلىق خادىملىرى بار بولۇپ ، مۇناسىۋەتلىك ئىشلارنى چۈشىنىدۇ ، كونكرېت زاۋۇتتىن ئالدىن مەسلىھەت سوراپ چۈشىنىدۇ.
رىشاتكىنىڭ چوڭ-كىچىكلىكى ۋە ئۇسلۇبىنى قانداق تاللاش كېرەك
ئۆپكە رىشاتكىسىنى تاللاشتا ئالدى بىلەن پاراخوتنىڭ تىپى ، ئېغىرلىقتىكى توننا ، مەشغۇلات دېڭىز مۇھىتى ، پاراخوتنىڭ ئۇزۇنلۇقى ۋە كەڭلىكىنى چۈشىنىش كېرەك.
يۇقارقى ئۇچۇرلارنى زاۋۇتقا بېرىڭ ، زاۋۇت بۇ ئۇچۇرلارغا ئاساسەن سىزگە ئەڭ مۇۋاپىق چوڭلۇقتا لايىھىلەيدۇ.
ئۆپكە يولىنى تاللاشنىڭ ئالدىنى ئېلىش تەدبىرلىرى
1. ئۆپكە رىشاتكىسىنى تاللاشتا پاراخوتنىڭ توننا توننىسى ۋە ئەڭ ئۇزۇن قول ئۇزۇنلۇقى نەزەرگە ئېلىنىشى كېرەك.چۈنكى ئۆپكە رىشاتكىسىنىڭ ئېغىرلىقى ۋە دىئامېتىرى پاراخوتنىڭ ئېغىرلىقى ۋە ئەڭ ئۇزۇن قول ئۇزۇنلۇقىدىن يۇقىرى بولالمايدۇ.
2. ئۆپكە رىشاتكىسى قاپاق تىپى ۋە ئېلىپ يۈرۈشكە ئەپلىك بولۇپ ، قانداق پاراخوت رىشاتكىسىغا ماس كېلىدىغانلىقىنى بىلىدۇ.
3. ئۆپكە پەردىسىنى ئوخشىمىغان دىئامېتىرىغا ئاساسەن تاللاش كېرەك ، ھەمدە سىم قەۋىتىنىڭ سانى ئوخشىمايدۇ.
ئەگەر يۇقارقى ئالدىنى ئېلىش تەدبىرلىرىنى جەزملەشتۈرەلمىسىڭىز ، ئىشلەپچىقارغۇچى بىلەن ئالاقىلاشسىڭىز بولىدۇ.ئىشلەپچىقارغۇچى ئەھۋالغا ئاساسەن سىزگە ماس كېلىدىغان پاراخوت رىشاتكىسىنى تەۋسىيە قىلىدۇ.
دېڭىز-ئوكيان قويۇپ بېرىدىغان ھاۋا خالتىسىنى قوغداش ۋە رېمونت قىلىش ئۇسۇلى
1. دېڭىز-ئوكيان ھاۋا خالتىسىنى قوغداش:
دېڭىز-ئوكيان سۇ خالتىسىنى ئۇزۇن مۇددەت ئىشلەتمىگەندە ، ئۇنى پاكىزلاپ قۇرۇتۇپ ، تولدۇرۇپ ، تالقان تالقىنى بىلەن سىرلاپ ، ئۆيگە قۇرغاق ، سالقىن ۋە شامال ئۆتۈشۈپ تۇرىدىغان ئورۇنغا قويۇپ ، ئىسسىقلىق مەنبەسىدىن يىراقلاشتۇرۇشى كېرەك.ھاۋا خالتىسىنى تەكشى يېيىش كېرەك ، دۆۋىلەپ قويماسلىق ياكى ھاۋا خالتىسىنىڭ ئېغىرلىقىغا دۆۋىلەپ قويماسلىق كېرەك.ھاۋا خالتىسى كىسلاتا ، ئىشقار ، ماي ۋە ئورگانىك ئېرىتكۈچىلەر بىلەن ئۇچرىشىشقا بولمايدۇ.
2. دېڭىز-ئوكيان ھاۋا خالتىسىنى رېمونت قىلىش:
دېڭىز-ئوكيان قويۇپ بېرىدىغان ھاۋا خالتىسىنىڭ بۇزۇلۇش شەكلىنى ئادەتتە ئۇزۇنغا سوزۇلغان يېرىق ، تەتۈر يېرىق ۋە مىخ تۆشۈكلىرىگە ئايرىشقا بولىدۇ.
مەشغۇلات باسقۇچلىرى تۆۋەندىكىچە:
(1) رېمونت قىلىش دائىرىسىنى سىلىقلانغان يەرنىڭ چېگرىسى قىلىپ بەلگىلەش.كېڭىيىش ئەتراپىدىكى يېرىلىشنى رېمونت قىلىش دائىرىسى ، يوشۇرۇن زىياننى ئۇنتۇپ قالماڭ.كېڭەيتىش دائىرىسى بىخەتەرلىك ھاۋا خالتىسىنىڭ تۈرى ۋە بۇزۇلۇش دائىرىسىگە ئاساسەن ئوخشىمايدۇ ، ئادەتتە 3 قەۋەت ئۈچۈن 18-20 سانتىمېتىر كېلىدۇ.4-قەۋەت 20-22cm;5-قەۋەت 22-24cm;ئالتە قەۋەت 24-26cm.
(2) تالا سىزىقى ئاشكارىلانغۇچە يەر يۈزىنىڭ بىر قىسمىنى سىلىقلاش ۋە رېمونت قىلىش ، ئەمما تالا لىنىيىسىگە زىيان يەتكۈزمەسلىك.
(3) ئۇزۇن يېرىقلارغا ئالدى بىلەن سىم يىپ ئىشلىتىش كېرەك.كەشتىلەنگەن پىنخولنىڭ ئورنى يېرىقتىن 2-3 سانتىمېتىر يىراقلىقتا ، تىكىش يىڭنىسىنىڭ ئارىلىقى 10cm ئەتراپىدا.
(4) بېنزىن بىلەن رېمونت قىلىنىدىغان قىسىمنىڭ يۈزىنى پاكىزلاپ قۇرۇتۇش.
(5) بىر قەۋەت يېلىم بىلەن سىرلانغان.پاتقاق خام كاۋچۇكنى بېنزىنغا چىلاپ ياسالغان.خام يېلىم ۋە بېنزىننىڭ ئېغىرلىق نىسبىتى ئادەتتە 1: 5 بولىدۇ ، بىرىنچى قەۋەت سەل نېپىز (خام يېلىم بىلەن بېنزىننىڭ ئېغىرلىق نىسبىتى 1: 8).بىرىنچى قەۋەت پاتقاق سالقىن قۇرۇتقاندىن كېيىن ، سەل قېلىنراق لاي ۋە ھاۋا قۇرۇتىلىدۇ.
(6) قېلىنلىقى 1mm ، كەڭلىكى 1cm يېرىقلىق پېچەتلەنگەن كاۋچۇك بەلۋاغقا قارىغاندا.
(7) بېنزىننى چوتكىلاپ قۇرۇتۇش.
(8) ئۇزۇنغا سوزۇلغان يېرىقلارغا يېرىلىش يۆنىلىشىگە توغرىسىغا 10cm كەڭلىكتىكى ئاسما كاۋچۇك رەخت رەخت ئىشلىتىلىدۇ.
(9) ئۇزۇنلۇق يۆنىلىشىگە پاراللېل ئاسما كاۋچۇك رەخت ياتقۇزۇش.يېرىقنىڭ ئەتراپىدىكى لاپاس رايونى 5cm دىن چوڭ بولۇشى ھەمدە كېسىپ يۇمىلاق بۇلۇڭغا چاپلىنىشى كېرەك.
(10) ئاسما كاۋچۇك رەختنى بىر قەۋەت ياتقۇزۇش.سىمنىڭ يۆنىلىشى خالتىلىق تامدىكى يانتۇ سىم (ياكى كۈچەيتكۈچى تالا) بىلەن ئوخشاش بولۇشى كېرەك.ئەتراپتىكى لاپاس رايونى ئالدىنقى قەۋەت ئېسىلغان سۇلياۋ سىم رەختتىن 1cm چوڭ بولۇشى ، ھەممە تەرىپىنى كېسىپ يۇمىلاق بۇلۇڭغا چاپلاش كېرەك.
دېڭىز-ئوكيان قويۇپ بېرىش بىخەتەرلىك ھاۋا خالتىسىنىڭ چوڭ-كىچىكلىكى ۋە ئۆلچىمى پاراخوت تىپى ، ئۆلۈك ئېغىرلىقتىكى توننا ، ئېغىرلىق ئېغىرلىقى ، پاراخوت ئۇزۇنلۇقى ، پاراخوت كەڭلىكى ، سىيرىلما يانتۇلۇق نىسبىتى ، دېڭىز سۈيىنىڭ ئۆزگىرىشى ۋە باشقا ئەتراپلىق ئۇچۇرلارغا ئاساسەن لايىھىلىنىشى كېرەك.